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上海车友niu2藏品:一辆磨砂小径车

qiuji053 更新于 2018-11-25 02:22:54

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山村红菱 更新于 2018-11-25 02:22:54
今天向大家推荐上海车友niu2的藏品,一辆磨砂小径车。车主niu2在网上淘到了这个4130铬钼钢的20寸小径车架,自己用砂纸打磨,自己上了一层复古色的保护漆,然后去找各种配件,台产复古牛皮坐垫,车把是日本古董旅行车把,灯是日本邮政车上拆下来的磨电灯,把横把立部分装饰的皮是自己切割缝上去的。车主niu2,Tweed上海复古单车刺青工作室创始人(与他微博交流)Tweed上海复古单车刺青工作室位于上海市静安区延安中路720弄7号的一栋花园洋房内,店址所在为章士钊先生旧居,工作室以复古文化为纽带,内含复古单车,刺青,古着等元素,以推广复古和自行车文化为诉求,希望能借此平台结交志趣相投的朋友。
雨555 更新于 2018-11-25 02:22:54
今天向大家推荐北京车友Month的藏品,一辆英国的Pashley。(本文作者为Month的老公Ericchen,也是一位单车爱好者。)在之前的复古骑行中,相信大家见到过许多帅气而经典的老车,今天在这里和大家分享的是其中最典型也是最普通的一款——来自英国的Pashley.这是一款名叫Britannia(不列颠尼亚)的复古休闲车,原厂备件,外配有花鼓发电的前头灯,柳编的车筐,没有额外的升级和改造。她的外型,关注过复古骑行的人应该都不会陌生。但实际上Pashley类似造型的车,一共有五款:PrincessSovereign,PrincessClassic,Britannia,Poppy以及Sonnet。除了改良配色的Sonnet,其余几款无论是造型还是价格,差别都不大。但是从他们的名字上,可以看出每一款车定位的不同,这也体现了英国人的性格:“可以不说得很细,但一定会分得很清。”Princess的两款车都是以黑色主打。Sovereign的坐垫由BrooksB67升级到B33,用这个名字,不仅仅是为了突出了它的品质极好还透漏出那股酸酸的阶级味儿。Classic则相对平和一点,但是和Princess放一块,还是叫人听出了那种贵族大小姐一般的骄傲。所以,每当他们在那些高贵冷艳的时尚杂志出现时,他们总是酷酷的。Poppy使用的是横把,操作上更方便和灵巧。单从发音上说,听起来也更可爱一些,深受年轻的女生喜爱。另一方面,每一年的11月11日,是英国的烈士纪念日“Remembranceday”,整整一个月,从女王到平明,每个人都会佩戴PoppyFlower为老兵筹款。在人们的心中,Poppy这个词代表了英国人的一种情节,同时也非常正面,所以,这也应该是它名字的另一个由来。Sonnet喜欢莎士比亚的朋友一定都知道。她是几款车中唯一的使用撞色搭配的车型,极富现代感,充满特色。而这台Britannia(不列颠尼亚),则是所有车型中,适用范围最广,同时也是配色较多的一款。Britannia(不列颠尼亚)是曾经罗马时期对英格兰地区的通称,她有一个拟人的形象是一个持三叉戟和盾牌的女神,守护着不列颠半岛。就像Pashley自己所说,没有比骑车自行车更好的用来欣赏英国的绿地以及美景的方式了,但也没有比Britannia这样用英格兰半岛铺满落叶的小路与美丽乡村结合的更好的自行车了。与前几期介绍的那几辆复古车相比,她还非常年轻,从出厂到现在也不过几年而已。刚买她的时候,我和老婆还在英国上学,自行车是我们每日的交通工具,我拥有一台死飞,这辆车是买给她的。后来,就连出去旅行我们也都骑车,带着自行车坐火车,下了火车再骑着车去玩,因为这样即方便又经济。我们在阳光灿烂的时候,骑车去过约克郡的霍华德庄园,也在利物浦体验过大风和起伏不平的道路;我们骑行过湖区没有游客的小路,也从伦敦的牛津街上的这头骑到过那头;一起骑车经历及膝的大雪,被突如其来的大雨淋得不知所措…这些经历,一看到这辆自行车就立刻能回忆起来,那真是一段幸福而快乐的时光。继续的日常生活,会不断地为你带来新的东西。在不同的阶段,我们也会做着不一样的事情,就好比现在,因为北京的天气,骑车的机会其实并不多。但那些曾经存在过的美好,是你无论如何也不会割舍与抛弃。他们当年的存在与陪伴,对我们来说,有着巨大的意义。所以,无论如何都应该给自己一个机会,去回顾那时自己,品味当时的开心与快乐。其实,在收藏,单车,运动,爱好,这些词语的背后,都藏着那么一股执着的劲儿,喜欢了,就应该坚持下去。像Pashley,英国的Tweedrun一办就是5年,她也就跟着赞助了5年。像我的Britannia,会一直配着我们骑下去。今年的北京复古骑行,期待可以看到你带着自己的故事骑车来。
vcmo 更新于 2018-11-25 02:22:54
某小白,女,近半年开始喜欢骑车,不过未到癫狂状态,长期以一辆小折叠进行小短途。在一次用小折叠跑山路之后瞬间意识苏醒,感觉应该拥有自己的一辆车,恰好在网上看到某品牌一型号山地车进行优惠活动,她端详外观、比对价格、稍微询问技术人员,立即下单,心中升腾起一阵快意。谁知等到单车送至跟前,小白欲哭无泪,因为车架过大,她完全招架不住,只得忍痛将车子转赠他人。苦于无车可骑,小白只能进入第二辆车的选购程序。这实际上是一则冲动消费的典型例子,如果小白在购车之前略微遵循一些通用的准则,估计不至于“钱车双失”,还落得个不靠谱的骂名。下面即将为你展现的便是几条简单的选购准则:1、决定要买什么:考虑这个问题之前你应该想好买车的用途,这直接影响你要买的车种。自行车按车种划分,可分为山地车、公路车、旅行车、折叠车、小径车和通勤车等。根据你大部分的骑乘状况来选定车种,如果你是山林飞客,山地车是必备之选;如果你只是个休闲党,而且大部分情况也就在城市周边转悠还要求便利,折叠车或者小径车相当够用了,通勤车通常会有点重,这种车型应该比较适合不用“扛车上下九”的坐拥数坪庭院的家伙,不过有个心甘情愿为你扛车的男友的女生也能考虑,顺便考验一下爱有多重;追求轻量和速度,首选公路车吧;女性中不排除还有那么一个小群体喜欢转山转水的,稳固的旅行车应对长途骑行,再远也不怕!此处所言并非绝对,就像山地车也可拿来压马路一样,但想着用一辆车满足所有需求,你就别指望了!根据大部分入门女车友的情况,通勤、休闲骑游是自行车最大的用途,那你应该大概知道自己要什么了吧!2、决定花多少预算:当你对买的车种基本有谱之时,那你该考虑一下要准备多少银子给你的自行车买单了。一般来说,一千以下的自行车多为代步通勤之用,价位在一千到五千区间的多为入门级运动自行车,五千以上甚至超过万元的多为中高级山地车或入门到中阶的公路车。在你的预算范围内寻找最合适的车子,除非你真的是白富美,不然就老实点。3、决定去哪里买:确定到哪里买车子,网上或者实体店?一般不建议在网上直接下单,除非你对自己对自行车都了如指掌(大部分女生都不具备这项技能),或者有一个强大的技术后援,又一点都不介意没得试骑,那就点鼠标吧。此处倾向于实体店购车,也可以是网购跟实体店相结合的方式,后者的策略会略胜一筹。车店那么多,选择服务做得好一点的,买车买服务嘛。到这些店去:他们很愿意顾客试骑,对顾客提出的问题不厌其烦,甚至还可以提供BikeFit服务,他们不会在字里行间透露出“你一定要买某辆车”的意思,他们更愿意为你着想,他们还提供优质的售后服务,后来他们老板还变成了你的朋友,后来你加入他们的俱乐部一同去骑车,嗯,这是后话。TIPS:A、尽量选择女式车。如今很多品牌都为女性开辟了一条产品线,一来你还是有产品可选,二来你是女性,男女始终有别,即使你仍要标榜自己是个女汉子,还是不要企图拿你的身体跟你的内心同等对待。B、宁缺毋滥。如果你实在看中了一款产品,但是人家又实在没有合适你的尺寸,奉劝你还是转移目标吧,天下的车子那么多,何必吊死在一棵树上呢?勉强没有幸福!C、最好有一个技术向导。亲爱的姑娘,虽然很多时候你可以独立完成很多事情,但作为车盲的新手最好找一个好的技术向导,不要找那种跟你一样半斤八两的伙伴。好的技术向导包括多方面的品质:首先,技术要过关,至少要对自行车有个比较知道的概念吧;其次,耐心点的,向导会询问你的想法,在你看似无休止的试车中依然保持平静;再者,向导要有时间,看似废话,但是真的,买车没买菜那么简单的!D、组装车。本文没有谈论到组装车,因为看中这帮刚入门的姑娘暂时还没财力或精力涉及这个领域。
问题:老鸟高手们看下这车如何  详情>>
回答:我觉得可以,咱们普通骑,也觉不出什么来,再说了650和770不也就那样,也是普通骑行用的,也不是什么高级货。另外,赞头像一个,是你宝宝吗?比我那个小家伙小一岁。
个人感觉,对于普通骑友来说,要升级,大概都是先升变速套件,你这车就不用升了,刹车也可以,将来可以省不少银子。我一朋友,公爵升级已经花了2000+了,看看什么都想换,虽说乐趣在于折腾,但何苦来呢。
回答:也就是类似公爵的配置。还不如直接买公爵600或650.品牌还是值得放心的。组装。。。要看师傅的技巧以及车主的人品了。
回答:在网上看到一款车,配置如下 车架:2011款V-KET 6020 ,高强度轻合金6061铝材 轮组:XRP手工轮组 意大利VUELTA旗下品牌 前拨:SHIMANO ALIVIO M430 后拨:SHIMANO ALIVIO M430 指拨:SHIMANO ALIVIO M430 链条:SHIMANO HG-73 前叉:三拓 2012款 油压前叉 机械锁死 XCM v3 荧光标 牙盘:SRAM——S600 9速专用 44-32-22 中轴:SRAM——truvativ 方孔 塔轮:SRAM——PG 950 11-34 刹车:SRAM——AVID BB5机械线碟碟刹 脚踏:VP 合金脚踏 把套:维乐人体学 把组:磨砂黑纯合金把组 碗组:VLKET轴承碗组 坐管夹:合金 轮胎:建大超轻 精品胎 k942 26*1.75 坐垫:维达 不是太懂车,在网上查了下,也没个具体的说法,这车加运费2000+,在网上还看了下捷安特ATX770和公爵650,这三款车拿不定主意,请老鸟们指点下!
光有人看,没有人说。。。。。。。。。在线等到12点,无人说话就这了!
感谢楼上的,犹豫了两天,还是买了这款,在网上查了下,这个配置还是值这个价的,所谓的不懂车,这个不怕,象我这样的业余骑手很多,可以说如果以后没有大的变故,是不会换车的,一辆车骑个几年是必须的,懂车也是必须的!总要走出第一步的!如果车不错,能省不少心,如果真的不太行,也可练练自己!
今天中午车到了,半个小时装好,BB5很好调,可能是新的没磨合好,感觉有点偏软,变速没问题,很顺,前三后9九全试了,前叉可以锁死,不过对于我这样的业余骑行都来说,基本上不用锁,车座比较草蛋,估记就是20块钱的便宜货,加了个硅胶垫,还成,车架很一般,不过这个价位,要象不一般,只能这样了,花鼓不是所谓的培林的,用起来还成,1.75的外胎,太薄。感觉不是很结实,只是感觉,骑起来胎噪比较大,还有轮组,骑起来风声很大,因为天气不好,没舍得把车拿出去骑,只在院子里溜了下,看天气预报这几天都有雨,等 好天了发布试骑报告!
昨天早上天气稍好转,早上起床骑行30公里,然后上班,晚上实在忍受不了新车的诱惑,和车友出去夜骑了85公里,大部分的车友用的是770和公爵600.650,一路公路,偶有小坡时,27速的变速套的优势显出来了,总的来说,骑友们花了2500多买的650和G770,我感觉和此车差不多可能还稍不如此车(本人试骑他们的车感受),比他们少花500米,很值 !!!
问题:合格车友选车必备基础知识  详情>>
回答: 自行车简单的说就是一部把骑乘者的踩踏力转化为推进力的机器,,而要想充分的控制这部机器,就需要整车的各部分的协助了,这些大大小小的零件和部位都有着各自的功能,也是一辆自行车的基础,所以想要了解一辆自行车还是先从这些零件和细节部位入手吧。 首先是车架,车架按部位详细来区分能够分成9个区域,分别是头管、上下管、座管、两根后上叉和两根后下叉最后还有最要的五通管,当然这里说的是不带避震的的标准车架,这些部位功能各异,而且自行车之所以是现在这个样子,与它们的功能息息相关。 头管是用来固定前叉的一个车架部位,而且为了能够让车子操控方向头管里会加上被称为车头碗组的零件,虽然看起来很简单,但是自行车车头部位的设计可并没有那么简单,一个好的头管设计可以增加车手对车子行进的操控,也就是我们通常说的操控性,另外头管根据车辆具体情况也有一些具体的分类,想现在的山地车种,大多偏向更具操控力的锥形头管。
问题:车架是一台车的灵魂吗?  详情>>
回答: 我同意车架是很重要的关键因素,可以说是灵魂。前提是对于有需要的人。如果你想公路竟速,上山速降,等等有针对性的要求。选择好的并且合适你身体比例的车架是种如虎添翼的提升。 对于短途骑游,上下班通勤,在起伏不大的道路上的简单身体锻炼。只需考虑有个稳定有效的刹车,润滑的齿轮链条,车子合适的大小尺寸即可。别的无需纠结。因为你真的用不上。你说呢? 我认为评价一辆车好与不好,是建立在需求的基础上,比如你用一辆很贵的软尾车去压马路,去和一帮公路车一起组队,那么这辆软尾就是垃圾中的战斗机。反之,如果你用手工制造的意大利公路车去冲山路,就算你舍得,你的安全又放在哪里呢? 说这么多看起来离题了,可悲剧的是,现实生活中这样的例子不少哦。
回答:无论是飞机、汽车、摩托还是自行车,车(机)架是灵魂,因为车(机)架决定了一辆车的性能。
回答:呵呵,除了人应该依次是变速套件,轮胎,车架。车架价格不超过总车的价格三分之一为好。
我是根据配件的易坏程度来说的,比如一副车架3-5年都不可能损坏,而变速套件你敢保证3-5年不坏嘛?除非你不骑。
问题:大家帮我看看这款车子怎么样  详情>>
回答:骑行不在车,在乎的是人,只要自己觉得可以,就不要烧钱,我骑行我快乐。
回答:买ls的车吧。比这个车实在多了,由于是2手几乎全新,加上这个价格,比你这个好多了。你那个配置感觉都是n年前的东西(条件是真的是几乎全新无损坏)
回答:这车一看就不行,前叉,变速这些可能都是唐朝的货了,还是算了吧